日前，中国重工（601989）披露了2023年年度报告，全年实现营业收入441.55亿元，同比增长11.67%。归属于上市公司股东的净利润亏损22.61亿元，同比下滑1128.06%，主要系：1）受行业环境、产业链供应链不稳定、综合成本上升、子公司武昌造船整体搬迁等多重因素的综合影响，同时计提大额资产减值准备18.70亿元；2）上年同期，子公司武昌造船收到土地补偿款并确认资产处置收益10.46亿元，2023年度无该类大额资产处置收益。

十大船舶涂料去年业绩如何？

截至去年12月底，全球船舶市场手持订单量约为3742艘、约1.1亿修正总吨。其中，中国船企手持订单量达1891艘、4788万修正总吨，以修正总吨计，全球市场份额占比约为44.3%；韩国船企手持订单量达715艘、3750万修正总吨，以修正总吨计，全球市场份额占比约为34.7%。

根据中国船舶工业协会发布的《2023年船舶工业经济运行分析》显示，2023年，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为3786万载重吨、4552万载重吨、10557万载重吨，分别占世界总量的47.3%、55.2%和49%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。我国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一。

2023年，新船订单质量持续提升。在全球18种主要船型中，我国共有12种船型新接订单位列世界第一。其中，新接散货船、集装箱船、汽车运输船和原油船订单分别占全球总量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。值得一提的是，2023年，我国船企新接订单中绿色动力船舶占比达到49.1%，达历史最高水平。


船舶涂料市场发展跟船舶行业发展密切相关。从各大涂料企业的财报来看，去年全球船舶涂料整体市场需求有所回升。海虹老人、佐敦、中涂化工、阿克苏诺贝尔、立邦、关西等涂料巨头去年的船舶涂料业务均实现增长，多家企业船舶涂料业绩超出预期。