2018年12月31日，随着最后一段行车标线浇划完成，历经27个月，连接舟山岱山岛与鱼山岛的唯一陆上通道——鱼山大桥全线建成。
鱼山大桥创造了同等规模跨海大桥快速施工新纪录，攻克了多项桥梁建造世界性技术难题。大桥的建成将为舟山绿色石化基地提供重要的交通保障。
鱼山大桥是宁波舟山港主通道的支线工程，全长8.2公里，由浙江省交通集团投资、设计、施工和管理，造价22亿元。针对鱼山大桥工期紧的特殊需求，浙江省交通集团采用基于新一代桥梁工业化理念的快速施工技术，在保证质量安全的前提下，27个月完成建设任务，相比常规技术工期缩短23个月，创造中国交通基础设施建设的新记录。
鱼山大桥孤悬外海，面临年均台风次数多达6次，年均季风期长达173天，季风强度高达11级，海上有效作业时间不足200天。面对挑战，浙江省交通集团实施“减少海上作业工序、减少海上作业时间、减少海上作业人员”的“三减少”管理模式，推行设计标准化、构件工厂化、施工装配化及管理信息化的新型桥梁工业化建造理念，采用单桩独柱式结构，替代常规的群桩基础，大幅减少下部结构海上作业工程量，与常规群桩基础比较工程造价节约20%，工期节省40%。
